[轿车之家开始海选] 在咱们挑车选车的过程中，往往更关怀车辆的发动机、变速箱这些大件，而轮胎作为车辆仅有与地上触摸的零件却常常被咱们忽视。其实轮胎的好坏关于车辆的功能体现有着非常大的影响，而不一样的品牌不一样的尺度的轮胎无论是价格仍是质量都有着不小的不同。今日咱们就对2010年上市的小型车进行一次彻底的轮胎查询，看看咱们的标准、品牌都是什么，谁更宽厚一些。
假如你是一个急性子，只想直接知道成果，那么也能够越过正文当即进入文章的第五页，全文总结部分为咱们列出了一切轮胎以及备胎的首要数据。
刚刚于广州车展前上市并发布价格的第五代POLO无疑是现在最具人气的小型车，当然这样炽热的人气并不彻底来自于咱们的喜欢与赞许，动力系统没进步、轮胎尺度减缩等状况也相同成为网友热议的论题。
除一款入门的1.4L致乐版的轮胎尺度为185/65 R14外，其他6款车型的轮胎尺度均为185/60 R15。公私分明这个185/60 R15的轮胎尺度在国内小型车中并不落后于其他对手，服务于这样一款小车也彻底够用，轮胎的承载指数和速度等级为84T（500kg、190km/h）。
新POLO备胎的尺度和原料都与低配车型相同，全系均为185/65 R14的钢轮毂，轮胎的承载指数和速度等级为86T（530kg、190km/h）。
在第五代POLO没有上市之前，新赛欧一向牢牢地占有着小型车重视排行榜的头名。合资车型的品牌以及质量确保加上堪比自主车型的价格，新赛欧正是靠着这两大卖点横扫了小型车市场。可是过低的装备影响了咱们对它的点评，除顶配车型外其他车型的装备还都有待进步。
新赛欧全系钢轮毂的装备的确让人非常不爽，可是想想它5-8万元的价格的规模以及不算丑陋的轮毂盖子，关于寻求性价比的用户来说仍是值得考虑的。在我看来新赛欧是13寸仍是14寸轮毂没有过大差异，仅仅关于一辆刹车成果本就不出色的小车来说，再购买没有ABS的低配车型真实让人挂心。
44.78米的成果必定不能够让人满足，这也是厂家未来需求改善的当地。备胎方面赛欧相同使用了和低配车型尺度相同的175/70 R13轮胎，轮胎的承载指数和速度等级为82T（475kg、190km/h），而备胎的钢轮毂关于赛欧来说也算得上是“振振有词”。