其额外推力高达5000吨，相当于可以一次性推进1000头均匀分量为5吨的非洲象，这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”的美誉。
一起，这组油缸也为中交二航局正在制作的150米桩架打桩船供给了汹涌的动力，成为其强壮的“心脏”。尤为值得一提的是，该组油缸的成功自主研制，打破了我国大型打桩船中心部件长时间依靠进口的局势。在此之前，油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原资料、活塞杆激光熔覆涂层资料等中心部件一直是我国重型液压设备范畴的短板，受制于国外技能封闭。
经过强强联合，霸占了一系列技能难题，成功完成了超大型打桩船主油缸中心零部件的国产化替代与自主可控。